Frein à main qui lâche : que prend en charge l'assurance ?

Il existe deux types de frein à main :

• Le frein à main mécanique s'actionne manuellement, généralement à l'aide d'un levier à tirer, situé entre les deux sièges avant,
• Le frein à main électrique, de plus en plus fréquents dans les nouveaux véhicules, s'actionne automatiquement dès lors que le conducteur éteint le moteur. On peut aussi l'activer manuellement, en appuyant sur un bouton.

En fonction du système dont est équipé votre véhicule, les causes de défaillance du frein à main peuvent différer.

Elles peuvent ainsi être liées à une usure mécanique, à des problèmes techniques, à un dysfonctionnement des systèmes électriques.

Enfin, votre voiture peut être impactée par de forts écarts de température.

Une mauvaise utilisation ou un mauvais entretien du frein à main mécanique peut être à l'origine de la défaillance du système.

Parmi les causes les plus courantes, on note : 

• L’usure excessive des pièces composant le frein à main (le câble, la timonerie, les plaquettes de frein et la mâchoire de frein). Cette usure liée au temps peut entraîner un relâchement du frein, le rendant ainsi moins efficace jusqu'à être inopérant. 
• La rouille. Un mauvais entretien du véhicule peut entraîner une rouille excessive sur les pièces, bloquant de ce fait le frein à main. 
• La mauvaise utilisation du frein à main. Un frein à main trop serré ou trop peu utilisé peut montrer des signes de faiblesse.

Dans d'autres cas, la défaillance du système de freinage peut être causée par un problème technique : 

• Le dysfonctionnement de la timonerie, soit le système qui relie le levier du frein à main aux freins arrières,
• Le relâchement, grippage ou rupture des câbles de liaison,
• Le dérèglement du frein à main.

Lorsque les températures chutent fortement, le froid peut geler l'engrenage du frein à main (câbles ou timonerie) et ainsi bloquer le mécanisme.

Appelé aussi frein de stationnement ou frein de parking, le frein à main a pour mission principale d'immobiliser le véhicule lorsqu'il est à l'arrêt.

Si le frein à main lâche alors que le véhicule est stationné sur un parking, ce dernier risque de se déplacer sans l'intervention du conducteur et de heurter une personne, un animal, un autre véhicule, un mur ou tout autre objet immobile.

Un risque d'autant plus important si le lieu de stationnement est en pente.

Si votre véhicule est équipé d'un frein à main électrique, les risques liés à l'oubli du frein à main sur un parking sont moindres.

En effet, le mode parking s'active automatiquement lorsque vous éteignez le moteur. Un capteur d'inclinaison permet même d'adapter la puissance du freinage.

Sur un parking, le conducteur du véhicule en mouvement est présumé entièrement responsable de la situation.

La prise en charge des réparations et des indemnisations corporelles dépend toutefois de la cause du dysfonctionnement du frein à main.

La couverture en cas d'accident causé par un frein à main qui lâche dépend principalement de votre formule d'assurance auto :

Si vous avez souscrit à une assurance au tiers (dite "assurance responsabilité civile") et que votre responsable est engagée, votre assureur prend en charge les dégâts causés à autrui en cas d'accident mais ne couvre pas les dommages matériels occasionnés à votre véhicule.

Si vous avez souscrit à une assurance tous risques, cette dernière couvre à la fois les dommages causés au tiers et la majorité des dommages matériels que votre véhicule a pu subir.

En fonction de la situation, votre assurance peut vous sanctionner par un malus.

La modification du coefficient de réduction-majoration (CRM), dit aussi bonus-malus, aura pour conséquence la hausse de votre prime d'assurance auto.

Pour connaître les modalités de votre assureur et les répercussions exactes sur le montant de votre prime, référez-vous à votre contrat d'assurance.

Quant à la franchise, il s'agit du montant restant à votre charge en cas de sinistre.

Ce dernier varie en fonction de votre contrat.

Vous devrez vous acquitter de la franchise si votre responsabilité est mise en cause dans le sinistre : oubli du frein à main, frein à main mal serré, mauvais entretien du véhicule.

Selon les compagnies d'assurance, certaines situations particulières sont issus du contrat et ne permettent pas de bénéficier d'une prise en charge.

Sont ainsi généralement exclus de toutes les formules les types de situations suivantes : 

• Les dommages résultant de la seule vétusté de la voiture,
• Les dommages de caractère mécanique ou électronique,
• Les dommages résultant d'une panne,
• Les dommages causés par le gel,
• Les dommages indirects (immobilisation du véhicule, dépréciation, frais de garage ou de gardiennage),
• Les dommages et malfaçons consécutifs à des travaux réalisés sur le véhicule assuré.

En cas d'incident, voici les différentes étapes à suivre pour réparer votre véhicule : 

• Remplissez avec les tiers concernés un constat amiable en version papier ou via l'application e-constat,
• Déclarez le sinistre auprès de votre assurance auto dans les cinq jours ouvrés suivant l'incident. 
• Prenez rendez-vous avec un expert automobile . Il constatera l'étendue des dégâts, estimera un montant des réparations et déterminera le niveau de prise en charge de l'assurance auto.
• Choisissez un garage de réparation. Si ce dernier ne fait pas partie des adresses agréées par votre assurance auto, n'oubliez pas de la prévenir.

Le coût de réparation peut varier en fonction des pièces à remplacer, du modèle de la voiture et du taux horaire de la main d'oeuvre dans le garage choisi. Un frein à main électrique est, par exemple, plus onéreux à remplacer qu'un frein à main mécanique. 

Quoiqu'il en soit, le montant des réparations est estimé par l'expert auto mandaté par l'assurance.

Plusieurs signes peuvent vous alerter sur l'état de vos freins :

• Les roues ne sont pas complètement bloquées lorsque le levier du frein est tiré,
• Vous éprouvez des difficultés à tirer ou relâcher le levier,
• Le voyant du frein à main sur le tableau de bord reste allumé même si le frein à main est desserré,
• Le frein à main ne serre plus. 

Si vous observez un de ces signes de défaillance de votre frein à main, il est conseillé de consulter rapidement un professionnel.

L'efficacité du système de frein à main dépend en partie de son bon entretien et de son utilisation appropriée.

Afin d'anticiper tout problème, il est conseillé de faire vérifier régulièrement son système de frein à main mécanique par un professionnel.

La prévention passe essentiellement par l'entretien annuel de votre véhicule et par son contrôle technique.

Afin d'éviter tout oubli de serrage de frein à main et ses conséquences fâcheuses, il convient d'adopter quelques bonnes pratiques : 

• Activez systématiquement votre frein à main à chaque fois que vous garez votre voiture, même si vous pensez que ce n'est pas nécessaire, 
• Vérifier que le frein à main est bien serré avant de sortir de votre véhicule, 
• En cas de dysfonctionnement ou de suspicion de dysfonctionnement, évitez de prendre la route jusqu'à ce que le problème soit résolu.