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Puissance fiscale et réelle d’une voiture : comment les identifier ?
Etienne Thierry-Aymé, Journaliste automobile
5 min
Créé en avril 2020, mis à jour le 23 février 2026
Vous venez d'acquérir une voiture et souhaitez estimer le coût de votre carte grise (ou certificat d’immatriculation) ? Pour cela, il faudra calculer ce qu’on appelle la puissance fiscale de son moteur… Qu’il ne faut pas confondre avec la puissance réelle du véhicule : celle-ci impacte quant à elle votre prime d’assurance. Comment calculer la puissance fiscale de votre voiture ? Quelle différence entre chevaux fiscaux et chevaux réels ? Nous vous guidons pas à pas.
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Quelle différence entre puissance fiscale, nombre de chevaux fiscaux (CV) et chevaux vapeur (ch ou Din) ?
Sur n’importe quel type de véhicule motorisé, auto, moto... on distingue deux types de chevaux, et donc deux types de puissances :
Les chevaux dits vapeur
Les chevaux dits vapeur (ch ou Din) mesurent la puissance réelle au niveau des roues et peuvent entrer en ligne de compte dans le calcul de la prime d’assurance auto.
Les chevaux dits fiscaux
Les chevaux dits fiscaux (CV) permettent d’évaluer la puissance fiscale d’un moteur pour le calcul de son certificat d’immatriculation mais aussi de sa prime d’assurance pour certains assureurs.
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Puissance fiscale ou puissance administrative : à quoi sert-elle ?
La puissance fiscale ou puissance administrative est une unité administrative calculée, en partie, à partir de la puissance réelle du moteur.
A quoi sert la puissance fiscale ?
Elle permet de déterminer, région par région, le montant de la taxe sur les certificats d’immatriculation due lors de l'immatriculation du véhicule.
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Comment connaître la puissance fiscale de votre voiture ?
Depuis 1998, la formule de calcul normalisée pour tous les pays européens prenait en compte les émissions de dioxyde de carbone (CO²), exprimées en grammes par kilomètre (g/km). Or, depuis le 1er janvier 2020, en France, cette formule a évolué.
La notion de CO2 a disparu. La nouvelle formule tient compte uniquement de la puissance du moteur. L’effet semble très limité, seuls quelques véhicules de forte puissance semblent affectés par cette nouvelle méthode.
Où trouver le nombre de chevaux sur la carte grise ?
Ancienne ou nouvelle formule, vous retrouverez la puissance fiscale de votre véhicule sur son certificat d’immatriculation ex-carte grise, à la rubrique P6.
Comment calculer le cheval fiscal en fonction de votre département ?
Si le calcul des chevaux fiscaux a été uniformisé, il en est autrement du coût des CV.
Le prix d’un cheval fiscal varie donc en fonction de la région d’immatriculation du véhicule. Il suffit de multiplier ce chiffre par le nombre de chevaux fiscaux pour connaître le montant du certificat d’immatriculation.
Cet élément peut aussi varier en fonction du poids du véhicule ou de son ancienneté. Voiture thermique ou électrique, véhicule neuf ou d'occasion, voiture particulière ou moto...
Simulez le prix de votre carte grise
Le site Service-public.fr propose un simulateur en ligne pour connaître le montant exact, quelle que soit votre situation.
A noter, depuis le 1er janvier 2026, la taxe régionale est passée :
- dans la région Provence-Alpes-Côte d'Azur, de 59 à 60€
- dans la région Corse de 43 à 53€.
Un coût qui peut aller par exemple de 42€ dans le Pas-de-Calais, le moins cher ; 43€ dans l’Ain, 54,95€ dans le Val-d’Oise ou à Paris ; 60€ en Loir-et-Cher, Ille-et-Vilaine ou encore dans le Haut ou le Bas-Rhin, soit le plus cher pour 1 CV fiscal.
La taxe régionale à la Réunion passe, quant à elle, le 1er février 2026, de 57 à 60€.
La fin de l’exonération de la taxe régionale pour les véhicules électriques
Les véhicules électriques et à hydrogène étaient jusqu’à présent exonérés de la taxe régionale, qui fait partie du coût de la carte grise.
La loi de finances 2025 a modifié la réglementation. A compter du 1er mai 2025, les conseils régionaux ont désormais la possibilité de conserver ou non l'exonération totale de la taxe régionale pour ce type de véhicules.
A ce jour, seule la région des Hauts-de-France a décidé de maintenir cette exonération pour le véhicule électrique.
Connaître la puissance fiscale d’un véhicule électrique
La puissance fiscale d’un véhicule électrique se calcule différemment de celle d’un véhicule thermique.
Elle s’évalue en fonction de la puissance maximale nette du moteur exprimée en KW, mentionnée à la case P2 du certificat d’immatriculation.
Afin de déterminer la puissance fiscale d’une voiture électrique, l’administration utilise la formule suivante : (0,00018 x kW²) + (0,0387 x kW + 1,34).
A lire aussi : Comment déterminer la puissance fiscale de mon véhicule électrique ?
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Puissance réelle : un impact sur votre prime d’assurance auto
Certains assureurs prennent en compte le nombre de chevaux fiscaux (CV) dans le calcul de leur prime.
A la MAIF, le calcul du coût de l’assurance auto tient compte de critères techniques liés au modèle du véhicule, dont sa puissance réelle (ch DIN), le lieu de résidence et le profil de l’assuré.
Lors de l’achat d’un véhicule, prenez bien en compte ce paramètre. En effet, plus la puissance d’un véhicule sera importante, et plus sa prime d’assurance sera potentiellement élevée.
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