Entretien vélo électrique : comment prolonger sa durée de vie ?

Bien entretenir son vélo électrique, c'est avant tout une question de sécurité. Des freins bien réglés, des pneus bien gonflés, une chaîne propre et bien graissée, et adieu les mauvaises surprises sur la route. C’est aussi une manière d’allonger la durée de vie des composants. Une usure prématurée, des bruits de grincement ou des pertes de puissance sont souvent le signe d’un manque d'entretien.

Il n’est pas nécessaire d’avoir des outils spécifiques ni des mains expertes pour nettoyer un vélo électrique. Un chiffon humide, une brosse à dents, un peu d’eau savonneuse et un regard attentif suffisent dans la plupart des cas.

Un vélo propre, c’est un vélo qu’on a plaisir à utiliser. Après une sortie salissante ou tous les quinze jours, nettoyez le cadre et les composants avec une éponge humide. Séchez ensuite le tout à l’aide d’un chiffon doux.

La transmission, c’est le cœur mécanique de votre vélo. Un entretien régulier de la chaîne permet d’éviter l’usure prématurée du dérailleur, de la cassette et des pignons. Nettoyez la chaîne à l’aide d’une brosse ou d’un chiffon sec, puis appliquez un peu de lubrifiant.

Si votre vélo est équipé d'un autre type de transmission (ex : courroie, cardan), il n'est pas nécessaire de faire cet entretien soi-même. L'entretien se fera auprès d'un professionnel.

Vérifiez la pression des pneus à peu près une fois tous les quinze jours. Des pneus insuffisamment gonflés augmentent le risque d’usure, de crevaison, mais aussi la consommation de la batterie.

Regardez aussi la surface des patins de freins ou, pour les freins à disque, l’état des plaquettes. En cas de doute, faites appel à un professionnel.

Un contrôle du voile des roues, du serrage des axes de pédalier ou du boîtier complète ce petit diagnostic maison.

La batterie, le moteur et les capteurs de pédalage méritent une attention particulière pour garder votre VAE en bon état et ne pas subir de perte de puissance.

• Rechargez votre batterie après chaque sortie ou tous les deux à trois jours d’usage, à hauteur de 80 % (pas plus, afin de préserver ses capacités sur le long terme).
• Pour prévenir tout risque d'incendie, évitez de charger votre batterie la nuit sans surveillance et ne la laissez jamais brancher sans être présent.
• Utilisez uniquement des chargeurs d'origine ou homologués, compatibles avec votre appareil, et vérifiez régulièrement leur état.
• Ne chargez jamais votre batterie sur votre lit, canapé, coussin ou tout autre support inflammable : privilégiez une surface stable et non combustible.
• Inspectez régulièrement votre batterie pour détecter tout signe de dégradation (gonflement, surchauffe anormale, diminution significative de l'autonomie) et remplacez-la immédiatement chez un professionnel si vous constatez un problème.

• Rangez toujours votre vélo à l’abri de la lumière et de l’humidité pour limiter la corrosion des pièces en métal.
• De même, pour protéger les cellules de la batterie, ne l’exposez pas à des températures extrêmes.
• En cas de non-utilisation de votre vélo pendant plusieurs semaines, stockez la batterie dans un endroit sec, à température ambiante, et pensez à effectuer une charge intermédiaire.
• Lors de vos déplacements, démontez la batterie et conservez-la dans un sac rembourré pour éviter les chocs.

La durée de vie d’une batterie se situe entre quelques centaines et un millier de cycles de charge.

Tous les vélos à assistance électrique n’ont pas la même vie ni les mêmes besoins d’entretien. Le rythme, les conditions et le type de parcours influencent l’usure des éléments le composant.

Pour un usage vélotaf, que vous rouliez en vélo pliant, vélo cargo ou longtail, l’entretien passe avant tout par la régularité. Nettoyez les parties visibles une fois par semaine, vérifiez l'éclairage, la pression des pneus et la fixation des accessoires (garde-boue, porte-bagages).

Le VTTAE ou le gravel électrique sont sollicités différemment. Après chaque sortie, un nettoyage à l’eau savonneuse et au chiffon humide est recommandé. Inspectez la transmission et le serrage du moteur, car les vibrations accentuent les jeux mécaniques.

Pour maintenir les performances du système d’assistance, il est conseillé d’effectuer une révision complète chez un vélociste deux fois par an.

Les trajets longue distance, les températures très élevées ou au contraire très basses, l’humidité et les routes hivernales accélèrent l’usure du matériel.

Séchez bien votre vélo après chaque sortie, le cas échéant, et effectuez une lubrification plus fréquente de la chaîne et du boîtier de pédalier.

L’entretien ne s’arrête pas au nettoyage. Il s’agit aussi d’avoir les bons réflexes au quotidien.

• Nettoyer au jet haute pression, au risque d'endommager les composants électriques et les joints.
• Charger la batterie à 100 % ; à la longue, sa capacité s’en trouve réduite.
• Négliger les petits bruits mécaniques ; un cliquetis peut cacher un axe de pédalier mal serré ou une chaîne détendue : mieux vaut intervenir vite et consulter un professionnel.

Une révision annuelle s'impose, et plus encore si vous roulez de manière intensive. Le professionnel réalise un diagnostic électronique complet, ajuste les capteurs de pédalage, la puissance du moteur et remplace les pièces d’usure. Via certaines applications ou accessoires connectés, suivez l’entretien de votre VAE et obtenez un rappel automatique !

Même avec le meilleur entretien, nul n’est à l’abri d’un choc, d'une chute. Une assurance vélo adaptée prend le relais pour couvrir ces imprévus.

L’entretien de votre VAE n’a plus de secret pour vous. Un doute sur la manière dont financer votre prochain compagnon de route ? Consultez notre guide sur la LLD vélo électrique.