Quelles précautions pour conduire par mauvais temps ?

Mazet-Faubladier et Angéline Idier

5 min


Créé en octobre 2022, mis à jour le 9 janvier 2026

Les intempéries accroissent les dangers de la route : par mauvais temps, les accidents sont plus nombreux et plus graves. Il est donc indispensable de rouler dans un véhicule entretenu, bien équipé et d’adapter sa conduite aux conditions de circulation et météorologiques. 

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Roulez dans un véhicule bien entretenu et équipé

Un entretien de révision régulier de votre voiture contribue à diminuer les risques de pannes, d’accidents et d’usure prématurée. Les constructeurs indiquent des intervalles spécifiques selon le modèle, basés sur le kilométrage parcouru ou le temps écoulé depuis l’achat. 

Par tout temps et a fortiori en cas d’intempéries, la fiabilité technique du véhicule est donc essentielle à la sécurité de tous. 

Ne vous laissez pas prendre au dépourvu, pensez à un faire un check-up de votre véhicule ! 

Les contrôles à effectuer régulièrement pour un bon entretien :

  • L’état, l’usure et la pression des pneus, y compris la roue de secours. Assurez-vous que le matériel nécessaire pour changer une roue est présent à bord et en bon état. 
  • L’inspection des freins (plaquettes, disques) et de la direction (volant, rotules). 
  • Le réglage de l’éclairage et l’éventuelle opacité des phares. Pensez à les nettoyer pour garantir une visibilité optimale. 
  • Les vitrages : assurez-vous que les pare-brise avant et arrière, vitres latérales et rétroviseurs sont propres pour une visibilité maximale. 
  • L’état de vos balais d’essuie-glace : nettoyez-les régulièrement et remplacez-les si nécessaire. Surveillez le niveau du liquide lave-glace, notamment avant chaque grand trajet et utilisez un liquide lave-glace “spécial hiver” à l’approche de la saison hivernale. 
  • Les niveaux d’huile, de liquide de refroidissement et de frein : vérifiez-les au moins une fois par trimestre. 
  • La batterie : pensez à la tester ou la faire tester. 
  • Les équipements de sécurité : vérifiez l’état des ceintures, sièges, klaxon, etc. 

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Quelles sont les limitations de vitesse par mauvais temps ?

Sur la route, le mauvais temps est synonyme de danger. La réglementation en tient compte, notamment en limitant les vitesses en cas d’intempéries. Celles-ci ont été fixées à partir de l’observation scientifique des limites de l’individu (perception visuelle, temps de réaction…) et de la complexité de l’environnement. 

  Par beau temps Par mauvais temps
Conducteurs confirmés Conducteurs débutants Pluie, neige, grêle... Visibilité, inférieure à 50 m
Sur Autoroute 130 110 (100 km/h sur les sections d'autoroute où la vitesse maximale autorisée est inférieure à 130 km/h)  110 50
Sur route à 2 chaussées séparées par un terre-plein central (voie rapide) 110 100 100 50
Section de route comportant au moins 2 voies affectées à un même sens de circulation 90 80 80 50
Sur route à double sens, sans séparateur central 80 80 80 80
En agglomération 50 50 50 50

Source : Service Public.

À noter 

Les autorités locales investies du pouvoir de police de la circulation peuvent décider de :

  • Réduire ces vitesses 
  • Porter la vitesse maximale autorisée à 90 km/h, au lieu de 80 km/h, sur les portions de routes à double sens sans séparateur central. 

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Comment adapter votre conduite par mauvais temps ?

Par temps de pluie

Par temps de pluie, le risque d’accident de la route est multiplié par 2. La visibilité est réduite, la chaussée est glissante et l’adhérence des pneus est divisée par deux. 

Par temps de brouillard, les accidents sont deux fois plus graves que la moyenne. La visibilité est réduite et déformée, les repères sont perturbés, certains obstacles sont invisibles et les distances sont mal appréciées. 

Dans les deux cas, pour éviter les dérapages, l’aquaplaning et les collisions : 

  • Réduisez votre vitesse de 20 km/h. En outre, Lorsque la visibilité est inférieure à 50 mètres, la vitesse maximale est limitée à 50 km/h sur toutes les routes et autoroutes.
  • Doublez la distance de sécurité. 
  • N’effectuez pas de dépassement. 
  • Soyez très vigilant aux intersections. 
  • Méfiez-vous des flaques et cuvettes d’eau. 
  • Allumez vos feux de croisement. 
  • Reportez, si possible votre départ, surtout si vous devez parcourir des routes de campagne.   

Par temps de neige et/ou verglas

La conduite est difficile et dangereuse. Ne conduisez qu’en cas d’extrême nécessité. En effet, la luminosité et la visibilité sont plus faibles, la route est glissante, la direction et les freins du véhicule sont moins efficaces, l’habitacle s’embue. 

Gardez le contrôle de votre véhicule :

  • Conduire sur neige demande beaucoup d’attention : partez reposé.
  • Utilisez des pneus hiver et des chaînes si nécessaire.
  • Allumez vos feux de croisement.
  • Réduisez votre vitesse et adoptez une conduite souple.
  • Doublez vos distances de sécurité.
  • Anticipez, évitez les accélérations, freinages et changements de direction brutaux.
  • Méfiez-vous des zones humides : ponts, sous-bois, marécages...
  • Ne doublez pas les engins de salage et déneigement et laissez-les passer.

Loi Montagne – Une voiture bien chaussée

Depuis le 1er novembre 2021, la loi Montagne impose dans certains départements, des équipements spécifiques (pneus hiver ou 4 saisons) obligatoires. 
En savoir plus sur la Loi Montagne

Quand utiliser les feux de brouillard ? 

En cas de brouillard bien sûr mais aussi, en cas de neige ou de forte pluie (sauf feu arrière).

Les feux de brouillard avant peuvent venir en complément des feux de route, notamment hors agglomération et sur les routes étroites ou sinueuses. Ces phares blancs ou jaunes éclairent sur une courte distance le milieu et les côtés de la route. 

Les feux de brouillard arrière sont très éblouissants : utilisez-les uniquement en cas de brouillard dense ou de chute de neige, jamais sous la pluie. Ces phares rouges visibles de très loin, indiquent la présence du véhicule aux autres usagers.  

En dehors d’un manque de visibilité exceptionnel, l’utilisation des feux de brouillard est interdite. 

Pour aller plus loin

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