Quelles primes et aides pour l'achat d'une voiture électrique ?

Afin de favoriser la mobilité propre, et encourager le passage à l’électrique, la prime « coup de pouce véhicules particuliers électriques » a remplacé, à l’été 2025, le bonus écologique dans le cadre du dispositif des certificats d'économie d'énergie (CEE).

Une aide qui peut atteindre :

• 5 700 € pour les ménages précaires, 
• 4 700 € pour les ménages modestes non précaires,
• 3 500 € pour les autres ménages. 

Le barème complet de revenus pour bénéficier du dispositif :

Pour une famille précaire de 3 personnes, il s’établit ainsi par exemple à 42 357 € en Ile-de-France, et 30 540 € dans le reste de la France. 51 564 € pour une famille modeste de 3 personnes en Ile-de-France, 39 148 € dans le reste de la France.

Pour en bénéficier, vous devez en outre remplir les conditions suivantes :

1. Être une personne physique majeure justifiant d'un domicile en France,
2. Acheter ou louer (LOA ou LLD) dans le cadre d'un contrat d'une durée supérieure ou égale à deux ans, un véhicule automobile terrestre à moteur neuf.

Seuls les véhicules neufs sont éligibles au bonus coup de pouce. Ils doivent elles par ailleurs répondre à un score environnemental minimal qui prend en compte l'impact environnemental du véhicule depuis sa fabrication jusqu'à son utilisation sur la route. Un score environnemental qui doit être supérieur ou égal à 60 points.

A date, la liste des véhicules éligibles répertorie 967 véhicules.

L’aide s'applique aux voitures neuves remplissant également les conditions suivantes :

• être une voiture particulière neuve de catégorie M1 au sens de l'article R. 311-1 du code de la route, c’est-à-dire un « véhicule conçu et construit pour le transport de personnes et comportant, outre le siège du conducteur, huit places assises au maximum »
• fonctionner exclusivement à l'électricité, 
• le prix d’achat du véhicule doit être inférieur à 47 000 euros TTC,
• la masse du véhicule doit être inférieure à 2,4 tonnes,

Pour bénéficier de « la prime Coup de pouce », le professionnel qui vous vend le véhicule doit être partenaire du dispositif et, pour cela, avoir signé la charte « Coup de pouce Véhicules Particuliers Électriques ». 

Le véhicule choisi, vous devrez transmettre les pièces justificatives demandées pour faire la demande d'aide (justificatif d'identité, avis d'imposition, devis ou bon de commande ou contrat de location signé).

A noter, la demande d'aide doit être formulée avant la signature du bon de commande du véhicule ou de votre contrat de location.

Deux possibilités s'offrent à vous pour bénéficier de l'aide :

• Soit la déduire de la facture du véhicule (ou du premier loyer dans le cas d’une location) directement par le concessionnaire, qui vous en fait alors l’avance,
• Soit celle-ci vous est versée après l'achat.

En septembre 2025, le gouvernement a reconduit, pour la deuxième année consécutive, le dispositif de location sociale de voitures dans le cadre d’un programme de certificats d’économie d’énergie (CEE) autrement connu sous l’appellation de « leasing social ».

Objectif atteint, avec un peu plus de peine que la première année toutefois, avec l'attribution début 2026 de 50 000 véhicules supplémentaires.

Le leasing social a ainsi permis en l’espace de deux années à plus de 100 000 Français de condition modeste utilisant leur véhicule pour se rendre sur leur lieu de travail, d’avoir accès à une voiture électrique neuve à un loyer abordable, tout en soutenant la dynamique industrielle française du véhicule électrique. 

En quelques chiffres, la deuxième édition (2025-2026) :

• 45 % des bénéficiaires appartenaient aux trois premiers déciles de revenus (contre 40 % lors de la première édition),
• 55 % des commandes ont été destinées aux ménages ruraux (51 % en 2024),
• Près de 30 % des véhicules commandés ont été utilisés dans des zones à enjeux pour la qualité de l’air,
• 34 % des véhicules commandés sont fabriqués en France. 

En 2025-2026, les personnes remplissant les conditions suivantes étaient éligibles au leasing social :

• Être majeur et justifier d’un domicile en France,
• Avoir un revenu fiscal de référence par part inférieur ou égal à 16 300 euros,
• Habiter à plus de 15 kilomètres de son lieu de travail et utiliser sa voiture personnelle pour s’y rendre, ou faire plus de 8 000 kilomètres par an avec sa voiture personnelle dans le cadre de son activité professionnelle.

La période de location du véhicule doit a minima durer trois ans, avec la possibilité pour les ménages d’opter pour une période de location plus longue. 

Le montant du loyer dépend du modèle de véhicule choisi, sachant que : 

• Les loyers doivent être inférieurs à 200 € par mois,
• Pour participer au dispositif, le constructeur doit disposer d’une offre à moins de 140 € par mois parmi sa sélection de véhicules.

Il existe des aides moins connues pour le passage à l'électrique. C’est le cas en particulier de l’aide au « rétrofit ». Une technologie qui permet de faire évoluer son ancien véhicule thermique vers l’électrique.

Le saviez-vous ? Vous pouvez bénéficier d'une prime au rétrofit si vous transformez votre voiture thermique de plus de 5 ans en voiture électrique.

Une transformation qui devra être effectuée par un professionnel habilité.

L'aide au rétrofit est plafonnée à 5 000 € pour une voiture :

• Pour les particuliers dont le revenu fiscal de référence par part est inférieur ou égal à 16 300 euros et dont la longueur du trajet entre leur domicile et leur lieu de travail est supérieure à 30 kilomètres ou effectuant plus de 12 000 kilomètres par an dans le cadre de leur activité professionnelle, soit par une personne physique dont le revenu fiscal de référence par part est inférieur ou égal à 7 500 euros ;
• 1 500 euros dans les autres cas.

Le véhicule doit avoir été acquis depuis au moins un an et ne pas être cédé dans l’année suivant la transformation ni avant d'avoir parcouru au moins 6 000 km pour une voiture ou une camionnette, ou 2 000 km pour un deux ou trois roues ou un quadricycle à moteur.

• Une majoration de 1 000 euros du montant de ces aides est prévue lorsque le bénéficiaire est : 
  • une personne physique dont le domicile ou le lieu de travail est situé dans une commune dont une partie du territoire est située au sein d'une zone à faibles émissions (ZFE),
  • une personne morale justifiant d'un établissement dans une commune dont une partie du territoire est située au sein d'une zone à faibles émissions.

Prime coup de pouce, leasing social, rétrofit, … à côté des aides nationales, il existe également d'autres aides locales en région, dans certaines métropoles, ou départements, pour abandonner son ancien véhicule thermique et acheter un véhicule moins polluant.

Réminiscence de la prime à la conversion, la Métropole du Grand Paris aide par exemple les particuliers en fonction de leurs revenus dans l’acquisition d’un véhicule électrique neuf ou d’occasion jusqu'à 80 % du prix d'achat du véhicule (6 000 € maximum), sous condition de mise à la casse d'un véhicule thermique (date de première immatriculation selon les revenus et le carburant) et à condition que le coût total du véhicule acquis ne dépasse pas 47 000 € TTC.

Idem pour les particuliers résidant dans l'une des 37 communes de Toulouse Métropole, dont le revenu fiscal de référence ou RFR par part est inférieur à 35 052 €, et sont propriétaires depuis au moins 1 an d'un véhicule polluant Crit'Air 4, 5 ou 6, - une aide étendue depuis le 1er juin 2023 aux véhicules Crit’Air 3, ils peuvent bénéficier d’une aide supplémentaire à l’achat.

Le montant de la prime correspond à 40 % du prix HT du véhicule, plafonné comme suit : 

Les bénéficiaires s'engagent à ne pas revendre le véhicule acquis ni à modifier leur contrat de location pendant les 2 années suivant l'obtention de la prime. 

A noter enfin que depuis, le 2 juillet 2025, la Métropole peut également vous aider à financer l'achat ou la location d’une moto électrique, neuve ou d'occasion avec ou sans la mise au rebut d’un véhicule polluant.