Conseils et prévention

La sécurité des enfants : conseils, risques et obligations

En voiture, des dispositifs de retenue spécifiques, adaptés à la morphologie de l'enfant, sont obligatoires jusqu'à 10 ans. Cependant, près de 3 enfants sur 10 seulement sont correctement retenus dans leur dispositif. Pour leur sécurité, il est impératif de veiller à les installer dans les règles de l'art et... de garder un œil sur eux pendant le trajet.

Le nourrisson : dos à la route impératif

Les efforts sont répartis en cas de choc

• Dos à la route, en cas de choc, les efforts sont répartis sur l’ensemble du corps. La tête et le torse sont maintenus.
• Ce dispositif est à maintenir le plus longtemps possible.

Face à la route : attention, danger !

• En position face à la route, en cas de choc frontal, la tête continue son mouvement vers l’avant. Le risque de fracture des cervicales avec rupture de la moelle épinière devient alors considérable...
• Le choc peut entraîner la mort de l’enfant ou des paralysies définitives. N’oublions pas que la tête du tout-petit pèse près de la moitié de son corps !

Respecter les consignes de fixation

• Le siège doit être fixé selon les consignes contenues dans la notice : si la ceinture de sécurité qui arrime le siège ne chemine pas correctement, l'efficacité sera très réduite et le risque accru.
• Les véhicules récents bénéficient du système de fixation Isofix qui permet une installation plus simple et plus fiable du dispositif.
• Le passage incorrect d'une sangle du harnais expose également l'enfant à un risque d'éjection.

Une installation possible à l'avant,mais sous conditions

• Il est obligatoire de débrancher l'airbag passager si vous transportez un enfant " dos à la route " sur le siège avant du véhicule. Sinon, en se déclenchant, le coussin de sécurité peut le projeter violemment contre le dossier du siège avant.
• Généralement, la désactivation de l'airbag se fait par une manette située à droite du tableau de bord.

80 % des nourrissons installés dos à la route sortent indemnes d’un accident.

77 % des enfants retenus dans " un dos à la route " le sont dans une mauvaise configuration qui compromet gravement leur protection en cas d’accident : installation du nourrisson face à la route (illustration ci-dessous), arrimage incorrect du siège avec la ceinture de sécurité, harnais trop lâche.

De 13 à 18 kg : le siège harnais à cinq points

Très important : bien ajuster le harnais

• Attention au bon réglage du harnais : trop lâche ou réglé trop haut, l’enfant sera insuffisamment maintenu et son torse risque d’être projeté vers l’avant.
• La solution : lire attentivement la notice, la conserver précieusement, vérifier les réglages des sangles et les adapter en fonction des vêtements portés par l’enfant et de sa croissance.

Solidarité !

• L’objectif est de bien solidariser l’enfant avec le siège afin de limiter les déplacements de son corps en cas de choc. Les sangles doivent être bien ajustées. Leur jeu ne doit pas dépasser 1 cm.
• La sangle qui passe entre les jambes de l’enfant évite le " sous-marinage " (glissement de la ceinture) qui peut entraîner des lésions abdominales.

Respecter les consignes de fixation

• Comme pour le " dos à la route ", il est indispensable de respecter rigoureusement les consignes d'installation : un mauvais ancrage du dispositif l'expose à un risque de rotation en cas de choc.

L’utilisation d’un siège à harnais bien installé réduit de 71 % les lésions les plus graves.

La principale mauvaise installation du harnais est son jeu trop important (supérieur à l’espace de deux doigts) par rapport au corps de l’enfant : en cas de choc, il risque de percuter des éléments intérieurs du véhicule avec sa tête, ou d’être partiellement éjecté de son dispositif. Il en est de même si le harnais est mal réglé en hauteur ou placé sous le(s) bras.

A partir de 18 kg : le rehausseur

Le bassin ne parvient à sa maturité osseuse qu’à l’adolescence. Jusque là, l'enfant n'a pas de crêtes iliaques. Aussi,quand la ceinture du véhicule devient le moyen de retenir l'enfant, il est nécessaire d'ajuster son positionnement à l'aide d'un rehausseur.

Adopter la bonne position

• Veillez au positionnement de la partie ventrale de la ceinture : des accoudoirs le plus bas possible la forcent à passer sous le ventre.
• Positionnée à la racine des cuisses,elle évitera le " sous-marinage " (glissement de la ceinture qui peut entraîner des lésions abdominales).

Préférer le rehausseur à dossier

• Les rehausses à dossier,équipées d’un guide-sangle, évitent que la sangle diagonale appuie sur le cou.
• Le dossier protège aussi du risque de projection des bagages en cas de choc arrière.

Un âge critique pour la sécurité

• Un enfant positionnant de façon incorrecte la sangle ventrale de la ceinture, passant la sangle diagonale sous ses bras ou utilisant la ceinture centrale deux points présente des risques d’éjection ou de blessures abdominales graves : hémorragies internes, lésions au foie ou à la rate...

Soyez ferme et exemplaire !

• Même si ce n’est pas toujours facile,il faut être ferme avec l’enfant pour préserver sa sécurité… et rester soi-même exemplaire.
• Appliquer et faire appliquer ces règles participent à l’éducation active de l’enfant : ses connaissances et son comportement se construisent avant tout sur son expérience quotidienne.

Le rehausseur bien installé permet de réduire de 60 % le risque de lésions graves des enfants.

3 enfants sur 4 sont mal retenus dans la rehausse : sangle ventrale passant au dessus de l’accoudoir et se positionnant sur le ventre ou encore sangle diagonale passant sous le bras.