La sécurité des enfants : conseils, risques et obligations
Nos chères têtes blondes sont plus vulnérables que nous ! C'est pourquoi des dispositifs de sécurité spécifiques, adaptés à la morphologie de chaque âge, sont obligatoires jusqu'à 10 ans. Veillez à les installer dans les règles de l'art et... gardez un œil sur votre chérubin pendant le trajet.
Le nourrisson : dos à la route impératif
Les efforts sont répartis en cas de choc
- Dos à la route, en cas de choc, les efforts sont répartis sur l’ensemble du corps. La tête et le torse sont maintenus.
- Ce dispositif est à maintenir le plus longtemps possible.
Face à la route : attention, danger !
- En position face à la route, en cas de choc frontal, la tête continue son mouvement vers l’avant. Le risque de fracture des cervicales avec rupture de la moelle épinière devient alors considérable…
- Le choc peut entraîner la mort de l’enfant ou des paralysies définitives. N’oublions pas que la tête du tout-petit pèse près de la moitié de son corps !
Respecter les consignes de fixation
- Le siège doit être fixé selon les consignes contenues dans la notice : si la ceinture de sécurité qui arrime le siège ne chemine pas correctement, l'efficacité sera très réduite et le risque accru
- Les véhicules récents bénéficient du système de fixation Isofix qui permet une installation plus simple et plus fiable du dispositif
- Le passage incorrect d'une sangle du harnais expose également l'enfant à un risque d'éjection
Une installation possible à l'avant,mais sous conditions
- Il est obligatoire de débrancher l'airbag passager si vous transportez un enfant "dos à la route" sur le siège avant du véhicule. Sinon, en se déclenchant, le coussin de sécurité peut le projeter violemment contre le dossier du siège avant.
- Généralement, la désactivation de l'airbag se fait par une manette située à droite du tableau de bord.
Attention !
La non-désactivation de l’airbag est passible d’une amende de 135 € pour le conducteur.
80 % des nourrissons installés dos à la route sortent indemnes d’un accident
77 % des enfants retenus dans un « dos à la route » le sont dans une mauvaise configuration
De 13 à 18 kg : le siège harnais à cinq points
Très important : bien ajuster le harnais
- Attention au bon réglage du harnais : trop lâche ou réglé trop haut, l’enfant sera insuffisamment maintenu et son torse risque d’être projeté vers l’avant
- La solution : lire attentivement la notice, la conserver précieusement, vérifier les réglages des sangles et les adapter en fonction des vêtements portés par l’enfant et de sa croissance
Solidarité !
- L’objectif est de bien solidariser l’enfant avec le siège afin de limiter les déplacements de son corps en cas de choc. Les sangles doivent être bien ajustées. Leur jeu ne doit pas dépasser 1 cm.
- La sangle qui passe entre les jambes de l’enfant évite le « sous-marinage » (glissement de la ceinture) qui peut entraîner des lésions abdominales
Respecter les consignes de fixation
- Comme pour le « dos à la route », il est indispensable de respecter rigoureusement les consignes d'installation : un mauvais ancrage du dispositif l'expose à un risque de rotation en cas de choc.
L’utilisation d’un siège à harnais bien installé réduit de 71% les lésions les plus graves
77 % des enfants ne sont pas correctement installés dans leur dispositif ou utilisent des dispositifs non adaptés
A partir de 18 kg : le rehausseur
Le bassin ne parvient à sa maturité osseuse qu’à l’adolescence. Jusque là, l'enfant n'a pas de crêtes iliaques. Aussi,quand la ceinture du véhicule devient le moyen de retenir l'enfant, il est nécessaire d'ajuster son positionnement à l'aide d'un rehausseur.
Adopter la bonne position
- Veillez au positionnement de la partie ventrale de la ceinture : des accoudoirs le plus bas possible la forcent à passer sous le ventre
- Positionnée à la racine des cuisses,elle évitera le « sous-marinage » (glissement de la ceinture qui peut entraîner des lésions abdominales)
Préférer le rehausseur à dossier
- Les rehausses à dossier,équipées d’un guide-sangle, évitent que la sangle diagonale appuie sur le cou
- Le dossier protège aussi du risque de projection des bagages en cas de choc arrière
Un âge critique pour la sécurité
- Un enfant positionnant de façon incorrecte la sangle ventrale de la ceinture, passant la sangle diagonale sous ses bras ou utilisant la ceinture centrale deux points présente des risques d’éjection ou de blessures abdominales graves : hémorragies internes, lésions au foie ou à la rate…
Soyez ferme et exemplaire !
- Même si ce n’est pas toujours facile,il faut être ferme avec l’enfant pour préserver sa sécurité… et rester soi-même exemplaire
- Appliquer et faire appliquer ces règles participent à l’éducation active de l’enfant : ses connaissances et son comportement se construisent avant tout sur son expérience quotidienne
Le rehausseur bien installé permet de réduire de 60 % le risque de lésions graves des enfants
En cas de choc, 26 % des enfants attachés trop tôt avec la seule ceinture, sans rehausse, souffrent de lésions graves de l’abdomen
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Sommaire du dossier
- Attestation de Première Education à la Route – APER
- Attestations et brevet de sécurité routière : l'essentiel
- Les enfants et la route : à chaque âge ses risques
- La sécurité des enfants : conseils, risques et obligations
- L'enfant, passager d'automobile
- Pédibus : marcher pour se rendre à l'école
- Association prévention MAIF – Jeux interactifs
- Opération Ensemble à vélo : plus de vélos = moins de CO2 !